Les fabricants font communément face à une demande accrue compensée par une offre tendue
Les fabricants de divers secteurs d'activité ne semblent pas avoir de répit ces jours-ci, les pénuries étant devenues un thème commun à toute la chaîne d'approvisionnement.
Analog Devices Inc. (ADI) figure sur la longue liste des fabricants qui peinent à se remettre des ruptures de chaîne d'approvisionnement dues aux pénuries de matériaux, à l'épidémie de COVID-19 et aux conditions météorologiques extrêmes, tous ces facteurs ayant un fort impact sur les centres de fabrication mondiaux et causant des ravages dans les chaînes de production. Le fabricant de semi-conducteurs implanté dans le Massachusetts annonce des délais de livraison pouvant atteindre 52 à 72 semaines, alors même que l'approvisionnement demeure significativement restreint.
Les graves difficultés d'approvisionnement d'ADI surviennent simultanément à son rachat de la firme Maxim Integrated basée en Californie. L'acquisition, dont le montant s'élève à quelque 29 milliards de dollars, devrait renforcer l'avantage concurrentiel d'ADI par rapport à Texas Instruments (TI) dans le domaine de la fabrication de composants semi-conducteurs analogiques. Néanmoins, la tension qui caractérise l'approvisionnement en semi-conducteurs analogiques devrait persister pour ADI au quatrième trimestre et au-delà, compte tenu des tendances du marché et de la demande maximale enregistrée par la société de la part du secteur automobile.
ADI fabrique actuellement des semi-conducteurs pour les secteurs de l'automobile, des jeux, de l'électronique grand public et des pièces industrielles. Son cœur d'activité concerne les semi-conducteurs analogiques employés dans la gestion de l'alimentation des batteries automobiles. Il est de notoriété publique que le secteur automobile a été frappé de plein fouet par la pénurie mondiale de semi-conducteurs. Les besoins en composants électroniques des constructeurs automobiles s'intensifient à mesure que les relations entre les entreprises automobiles et technologiques se resserrent dans le cadre d'initiatives collaboratives. La demande en faveur de véhicules technologiquement plus évolués dépasse les capacités de fabrication de composants électroniques, ce qui place les fabricants de processeurs, tout comme leurs clients, dans une situation embarrassante.
Si certains grands fabricants tels qu'ADI ou Texas Instruments ont du mal à répondre à la hausse de la demande, quelles sont les conséquences en termes de prix des composants ? À l'instar d'ADI, les délais de TI atteignent les mêmes extrêmes avec des attentes de livraison comprises en moyenne entre 24 et 45 semaines, certaines pouvant même aller jusqu'à 80 semaines. TI a relevé ses tarifs de 5 à 20 % au troisième trimestre 2021 et ADI fera probablement de même au cours de la prochaine période. Les deux fabricants doivent se soumettre aux réglementations gouvernementales imposées à leurs sites de production en raison de la COVID-19.
La réduction de la main-d'œuvre, l'intensification de la demande et les retards cumulés conduisent ensemble à des pénuries touchant divers produits de base et susceptibles de perdurer toute l'année 2022. En réponse au goulet d'étranglement qui étreint l'offre, les entreprises ajoutent la stratégie de sourcing sur le marché ouvert à l'arsenal de gestion de leur chaîne d'approvisionnement afin de se prémunir contre les chocs qui perturbent la fabrication. Cette situation est appelée à se traduire par davantage d'ajustements en termes de prix, de processus de fabrication et de stratégies opérationnelles en réponse aux ruptures qui sévissent à l'échelle internationale.